La conversación ya superó la pregunta de si conviene relocalizar. Para las empresas que abastecen al mercado norteamericano, el nearshoring en México es hoy un supuesto de trabajo, no una hipótesis. La pregunta en 2026 es más específica: en qué parte de México y cómo evaluar un sitio sin heredar los retrasos de alguien más.
Esta guía cubre qué está impulsando el nearshoring en México en este momento, dónde se concentra la inversión y los criterios que separan a un sitio listo para construir de un plan en papel.
Por qué se aceleró el nearshoring en México
Tres fuerzas llevaron al nearshoring de ser un plan de contingencia a una estrategia central. Las cadenas de suministro extendidas a través del Pacífico demostraron ser frágiles ante las interrupciones. Mantener inventario a miles de kilómetros del cliente se volvió costoso. Y el marco del T-MEC (USMCA) dio a las empresas una estructura comercial definida para producir en México y vender en Estados Unidos.
El resultado es medible en inversión. México registró 34,300 millones de dólares de inversión extranjera directa en el primer semestre de 2025, su quinto año récord consecutivo. Ese capital no se reparte de forma uniforme. Se concentra en las regiones y parques capaces de absorberlo sin obligar al inquilino a esperar por la infraestructura.
Dónde se concentra la inversión: el Bajío y Querétaro
La región del Bajío ha absorbido más inversión por nearshoring en los últimos cinco años que cualquier otro corredor del país. Querétaro está en su centro.
Las cifras del estado explican por qué los fabricantes lo mantienen en su lista corta:
- 2,800 millones de dólares de IED en 2024, con el 75% destinado a la manufactura.
- Más de 1,500 empresas de capital extranjero y 45 parques industriales ya en operación.
- Siete armadoras automotrices (OEM) y más de 80 multinacionales aeroespaciales instaladas.
- Una fuerza laboral hecha para la industria: 104 universidades e instituciones técnicas, más de 5,100 egresados y 3,700 técnicos al año, edad mediana de 29 años y la tasa de desempleo más baja de México.
Lo relevante para un nuevo participante es la madurez del ecosistema. Las redes de proveedores, la mano de obra especializada y los servicios de soporte ya existen. Una empresa que hace nearshoring en Querétaro se suma a una base industrial; no la construye sola. La página de Mercado y Mano de Obra de Puerta Querétaro detalla los datos de inversión y talento detrás de estas tendencias.
El argumento logístico del centro de México
El nearshoring solo cumple su promesa si el sitio puede llegar rápido al cliente. La posición del centro de México es lo que hace posible la cadena de suministro de un día.
Desde el Bajío, el 46% de la población de México está a cuatro horas por carretera. Los camiones llegan a la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, León, San Luis Potosí y todos los principales puertos del Pacífico y del Golfo en un solo día. Para los envíos transfronterizos, el corredor T-MEC de la Carretera 57 conecta directamente con el puerto terrestre de Laredo, en Estados Unidos, y el ferrocarril CPKCS enlaza el centro de México con la frontera y ambas costas.
Esa es la diferencia entre una cadena de suministro de nearshoring que funciona y una que solo se ve bien en el mapa. La página de Ubicación desglosa la conectividad de carretera, ferrocarril y aire que define los tiempos de entrega reales.
Qué cambió para los seleccionadores de sitios en 2026
Conforme subió la demanda, también subió el costo de elegir mal. La tendencia de nearshoring apretó la disponibilidad en los corredores más fuertes, lo que implica dos cosas para un equipo de selección de sitios.
Primero, la disponibilidad de infraestructura hoy es un diferenciador, no un supuesto. Los parques que prometen energía, agua y permisos «pronto» introducen justo el riesgo de retraso que el nearshoring debería eliminar. Segundo, la capacidad dedicada importa más que los metros cuadrados de portada. Una asignación eléctrica compartida que compite con los lotes vecinos es una restricción que aparece después de la instalación, no antes.
Los parques que resisten el escrutinio comparten un perfil: terreno totalmente permisado, infraestructura instalada, servicios dedicados y un desarrollador que opera el parque a largo plazo en lugar de construir y salir.
Cómo evaluar un sitio para nearshoring en México
Una evaluación disciplinada en 2026 se reduce a una lista corta de preguntas, en orden:
- ¿Todos los permisos —federal, estatal y municipal— ya están en regla?
- ¿La infraestructura está instalada y conectada al límite del lote, o solo programada?
- ¿El suministro eléctrico es dedicado, con capacidad acorde a tu carga?
- ¿Cuál es la distancia real a carretera, ferrocarril y carga aérea?
- ¿Hay un dueño-operador de largo plazo detrás del parque?
En Puerta Querétaro, esas preguntas están respondidas antes de que el inquilino las haga. El parque de 126 hectáreas está totalmente permisado, con cada lote servido por una subestación dedicada de 30 MVA, sistemas independientes de agua y tratamiento de aguas residuales, gas natural de Engie y cinco proveedores de fibra óptica. Está junto al Aeropuerto Internacional de Querétaro, a cinco millas de la Carretera 57, con frontera de ferrocarril CPKCS sobre el costado este del parque. Veinticuatro empresas ya operan en el sitio, y el desarrollador cuenta con 30 años en el sector inmobiliario industrial mexicano. La infraestructura está aquí. Los permisos están en regla.
La conclusión para 2026
El nearshoring en México ya no es la noticia: la ejecución sí lo es. La oportunidad es real y los datos de inversión lo confirman, pero la ventaja es para las empresas que eligen un sitio donde la disponibilidad está comprobada en lugar de prometida. En un mercado que se aprieta, el sitio listo para construir es el escaso.
Si estás evaluando dónde ubicarte en el centro de México, explora los lotes disponibles y las opciones build-to-suit en Puerta Querétaro, o contacta a nuestro equipo para revisar tu calendario y requerimientos.