Para las empresas que evalúan dónde ubicarse en Norteamérica, la manufactura en México dejó de ser una opción secundaria: es un destino principal. El país está en el centro del giro hacia el nearshoring y, dentro de él, una región aparece una y otra vez en las decisiones de selección de sitios. Este es un panorama de los sectores que impulsan la manufactura mexicana, la inversión que los respalda y por qué buena parte de la actividad se concentra en el Bajío.
El panorama manufacturero de México
La fortaleza manufacturera de México proviene de una combinación que las fábricas no pueden replicar fácilmente en otro lugar: proximidad al mercado estadounidense, un marco comercial definido por el T-MEC (USMCA), una bolsa profunda de mano de obra industrial y una base establecida de proveedores. El resultado es un sector que atrae capital a gran escala.
Los datos de inversión lo hacen concreto. México registró 34,300 millones de dólares de inversión extranjera directa en el primer semestre de 2025, su quinto año récord consecutivo. La infraestructura física que sostiene ese crecimiento es igual de sólida: la AMPIP, asociación nacional de parques industriales privados, contabiliza más de 460 parques industriales y 4,000 empresas operando en 28 estados.
Ese capital no se reparte de forma uniforme. Se concentra donde la infraestructura, la mano de obra y la logística ya están en su lugar, lo que coloca a la región del Bajío, y a Querétaro en particular, en el centro de la historia.
Automotriz: el sector ancla
El automotriz es la columna vertebral de la manufactura mexicana, y Querétaro es uno de sus clústeres más fuertes. En el estado operan siete armadoras automotrices (OEM), entre ellas BMW, GM, Nissan y Toyota. Detrás de ellas hay una densa red de proveedores: 112 Tier 1 y más de 200 Tier 2.
La escala es relevante. El sector de autopartes del estado representa 8,900 millones de dólares y emplea a más de 60,000 personas. Para un fabricante que entra al mercado, esa profundidad significa que la cadena de suministro, la mano de obra especializada y los servicios de soporte ya existen: una nueva operación se suma a un ecosistema maduro en lugar de construirlo desde cero.
Aeroespacial y manufactura avanzada
Más allá del automotriz, Querétaro ha construido un clúster aeroespacial reconocido a nivel nacional. Más de 80 multinacionales aeroespaciales operan en el estado, entre ellas Bombardier, Embraer, Safran, Airbus y GE, respaldadas por instalaciones de MRO y una universidad aeronáutica dedicada que forma técnicos para las empresas ya instaladas.
La base de manufactura avanzada va más allá. Amazon Web Services desarrolla un centro de datos de 5,000 millones de dólares en el estado, y entre los sectores activos también están la logística, los plásticos, las TI, los dispositivos médicos, la energía y el procesamiento de alimentos. La amplitud importa para quien selecciona un sitio: señala una economía que no depende de una sola industria.
Dónde se concentra la inversión por nearshoring
La región del Bajío ha absorbido más inversión por nearshoring en los últimos cinco años que cualquier otro corredor de México, y las cifras de Querétaro explican por qué sigue atrayendo capital.
En 2024, Querétaro captó 2,800 millones de dólares de inversión extranjera directa, con el 75% destinado a la manufactura. Eso más que duplicó el total estatal de 2023, que superó los 1,200 millones y estuvo impulsado principalmente por el sector automotriz y aeroespacial. La trayectoria no es un pico de un año: es una aceleración. La página de Mercado y Mano de Obra de Puerta Querétaro detalla los datos de inversión y talento detrás de ella.
Querétaro: el núcleo manufacturero de México
Lo que hace a Querétaro duradero, y no solo activo, es la combinación de mano de obra y logística que sostiene las cifras de inversión.
En mano de obra: el estado alberga más de 1,500 empresas de capital extranjero en 45 parques industriales, con una edad mediana de la fuerza laboral de 29 años y la tasa de desempleo más baja de México. El semillero de talento es profundo: 104 universidades e instituciones técnicas, 39 de ellas con posgrados, que producen más de 5,100 egresados y 3,700 técnicos al año, apoyados por 53 centros de investigación y tecnología.
En logística: desde Querétaro, el 46% de la población de México está a cuatro horas por carretera. El corredor T-MEC de la Carretera 57 conecta al norte con la frontera de Estados Unidos en Laredo, el ferrocarril CPKCS enlaza el centro de México con la frontera y ambas costas, y el Aeropuerto Internacional de Querétaro —el quinto de mayor carga en México— manejó más de 2 millones de pasajeros y 77,000 toneladas de carga en 2024. La página de Ubicación desglosa la conectividad en detalle.
Qué significa para los seleccionadores de sitios
El hilo conductor en todos los sectores es el mismo: la inversión se concentra donde la infraestructura, la mano de obra y la logística ya están en su lugar. Para una empresa que evalúa la manufactura en México, eso apunta a terreno industrial totalmente permisado y urbanizado en el Bajío, no a un sitio donde la energía, el agua y los permisos siguen siendo una promesa.
Puerta Querétaro está hecho justo para esa demanda. El parque clase A de 126 hectáreas en El Marqués está totalmente permisado, con ocho manzanas desarrolladas y una novena permisada para expansión. Cada lote cuenta con una subestación dedicada de 30 MVA, sistemas independientes de agua y tratamiento de aguas residuales, gas natural de Engie y cinco proveedores de fibra óptica, sobre terreno construido conforme a estándares LEED. Veinticuatro empresas ya operan en el sitio, y el desarrollador aporta 30 años de experiencia en el sector inmobiliario industrial mexicano. La infraestructura está aquí. Los permisos están en regla.
Si estás evaluando dónde ubicar una operación de manufactura en el centro de México, explora los lotes industriales y las opciones build-to-suit disponibles en Puerta Querétaro, o contacta a nuestro equipo para revisar un sitio en Querétaro.